Oscuridad total: Autopista La Plata-Buenos Aires sumida en la oscuridad en la zona de Villa Elisa y City Bell

Vecinos y usuarios denuncian la falta de alumbrado público en la autopista, especialmente en la zona de Villa Elisa y City Bell

Por: Redacción

Durante el fin de semana, cientos de automovilistas que transitaban por la autopista La Plata-Buenos Aires se encontraron con una situación sumamente peligrosa: más de 10 kilómetros de absoluta oscuridad. La zona más afectada fue la comprendida entre Villa Elisa y City Bell, donde los cortes de luz en el alumbrado público se prolongaron durante varias horas, generando caos y poniendo en riesgo la seguridad vial.

Según informó la concesionaria Aubasa, los cortes se debieron a "interrupciones del servicio de la prestadora". Sin embargo, esta situación se ha repetido en numerosas ocasiones, según denuncian los usuarios de la autopista. Durante gran parte de la noche del sábado y madrugada del domingo, los cortes de luz fueron intermitentes, generando incertidumbre y malestar entre los conductores.

Más quejas contra la gestión de José Ramón Arteaga al frente de AUBASA

"Es un peligro constante para todos los que transitamos por la Autopista". fue la queja de

Nuevo aumento de Peajes de AUBASA y la propuesta de Arteaga que no deja de sorprender: Hasta un 160% de suba y ajustes automáticos cada tres meses

Propuesta de AUBASA enciende debate entre usuarios:¿Un aumento desmedido o una medida indispensable para el mantenimiento de la autopista?

Por: Redacción

 La pregunta resuena con fuerza en la provincia de Buenos Aires tras la propuesta de AUBASA de incrementar los peajes en la Autopista La Plata-Buenos Aires hasta un 160%, además de implementar ajustes automáticos cada tres meses.

La provincia de Buenos Aires se encuentra en el epicentro de una nueva controversia relacionada con el aumento de tarifas en la Autopista La Plata-Buenos Aires. Este lunes, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos llevó a cabo audiencias públicas en las que AUBASA, el concesionario de dicha autopista, presentó una propuesta que podría traer consigo un incremento del 160% en los peajes, además de implementar ajustes automáticos cada tres meses. Esta iniciativa, impulsada por su presidente, José Ramón Arteaga, ha generado un amplio malestar entre los usuarios y especialistas en transporte.

Durante las audiencias, AUBASA defendió la necesidad de estos aumentos, apuntando a un "coeficiente de variación tarifario" (CVT) basado en indicadores económicos del INDEC, que incluye el Índice de Salarios, el de Precios Internos al por Mayor y el de inflación. Sin embargo, esta justificación no logra ocultar la realidad: poco a poco, el costo de transitar por una de las principales arterias que conecta la Ciudad de Buenos Aires con La Plata y la Costa Atlántica se volverá prohibitivamente caro.

Si la propuesta de Arteaga prospera, los peajes que actualmente rondan los $500 y $600 en horarios no pico y pico, respectivamente, se dispararán a montos que oscilarán entre $1.300 y $1.600 en las estaciones de Hudson, Dock Sud, Gutiérrez y Villa Elisa. En la dirección opuesta, los usuarios que deseen acceder a la Capital Federal deberán abonar entre $2.200 y $2.800, en lugar de los actuales $900

A la altura de Villa Elisa: Denuncian peligrosa oscuridad en la Autopista Buenos Aires - La Plata que genera preocupación para automovilistas

 

Este domingo, una situación de extrema preocupación afectó a los automovilistas que circulaban por la Autopista Buenos Aires - La Plata a la altura de Villa Elisa, donde se encontraban sumidos en una oscuridad total durante varios kilómetros. El problema en el alumbrado de la vía que conecta nuestra ciudad con la Capital Federal ha generado inseguridad entre los conductores, quienes han expresado su temor por la falta de visibilidad.

"Está así hace semanas", lamentó un vecino de la zona, evidenciando la prolongada falta de solución a este grave inconveniente. Según reportes, la luminaria en la autopista funcionaba de manera intermitente hasta unos metros antes del acceso a Villa Elisa, sumiendo a los vehículos en una penumbra peligrosa.

Los automovilistas se vieron obligados a circular con una extrema precaución debido a la oscuridad absoluta, aumentando el riesgo de accidentes en la zona. Este mismo problema también afectaba a los vehículos que transitaban en la dirección contraria, rumbo a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, lo que agrava la situación y pone en peligro la seguridad vial de todos los usuarios de la autopista.

Se espera que las autoridades de AUBASA bajo la dirección del ex-edil platense José Arteaga,  tomen

Aumentan los peajes en la autopista Buenos Aires-La Plata y a la Costa hasta un 157%: Cuándo suben las tarifas

El gobierno de la provincia de Buenos Aires convocó a una audiencia pública para el 22 de julio con el fin de llevar a cabo la actualización del cuadro tarifario. Esta medida ha sido publicada en el Boletín Oficial provincial. El aumento empezaría a regir desde agosto.

 Por Lorena Tablada

En una movida que genera controversia, el gobierno bonaerense encabezado por Axel Kicillof ha anunciado un significativo incremento en los peajes de la Autopista Buenos Aires-La Plata y en las autovías hacia la Costa Atlántica. Esta medida, que ha sido convocada a través de una audiencia pública programada para el 22 de julio, busca actualizar el cuadro tarifario con aumentos del 157% y 137% respectivamente.

La convocatoria realizada por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos ha generado preocupación y descontento entre los usuarios, quienes se ven en la encrucijada de tener que afrontar nuevos costos en los peajes. La consulta pública parece más un formalismo, ya que la decisión de incrementar los precios parece estar tomada de antemano.

José Ramón Arteaga (der) recién asumido en la presidencia de AUBASA

 La justificación detrás de este aumento, basado en la actualización trimestral que seguirá la inflación y el índice de salarios publicado por el INDEC, parece más una excusa para justificar una decisión que beneficiará más a una empresa concesionaria como Aubasa, recientemente con nuevo presidente, José Arteaga (cara conocida para los platenses a los que tiene olvidados el ex-edil que pasó por casi todos los bloques políticos del peronismo local antes de catapultarse al Ministerio de Transporte de la Nación de la mano de Massa), que a los propios usuarios. Los usuarios ven que un proceso que debería velar por el interés común y el bienestar de la comunidad, como lo es la audiencia pública, se transforma en una "escribanía" para dar carta blanca al tarifazo.

La audiencia para debatir estos aumentos tendrá lugar el 22 de julio en el salón Auditorio del ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos en La Plata, presidida por el subsecretario de Obras Públicas