Aumentaron los peajes en la Autopista La Plata–Buenos Aires y rutas a la Costa: cuánto cuesta viajar desde enero 2026

Los peajes en la Autopista La Plata–Buenos Aires y rutas a la Costa aumentan hasta un 10% desde enero 2026. Conocé los nuevos valores tramo por tramo y su impacto en vacaciones y viajes diarios.

📌 Por Lorena Tablada ✍️ 

Viajar por la Autopista La Plata–Buenos Aires y las principales rutas hacia la Costa Atlántica será más caro desde este sábado 3 de enero de 2026. El Gobierno bonaerense oficializó un incremento de entre el 7% y el 10% en los peajes administrados por AUBASA, en plena temporada de verano y con alto tránsito turístico.

La medida responde al esquema de actualización trimestral del Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT), que combina salarios, precios mayoristas e inflación. Según el Ministerio de Infraestructura, el ajuste de enero alcanza el 7,17% promedio y busca sostener el mantenimiento y la seguridad vial de las trazas concesionadas.

En la Autopista La Plata–Buenos Aires, los autos pagan ahora entre $2.200 y $5.400 según estación y horario, mientras que los camiones de mayor porte superan los $30.000. En la Ruta 2, los peajes de Samborombón y Maipú treparon a $14.000 para autos, lo que implica que un viaje completo hasta Mar del Plata ronda los $27.000 solo en peajes. En la Ruta 11, los valores llegan a $7.000 en La Huella y $3.300 en Mar Chiquita.

Pese al aumento, el flujo vehicular se mantiene elevado: en Samborombón se registraron más de 2.200 autos por hora rumbo a la Costa. El debate vuelve a instalarse entre quienes usan la autopista a diario y

🚧 Desvío por obras en el cruce de Etcheverry hasta el 15 de diciembre

📌 Por Lorena Tablada ✍️ 

Hasta el 15 de diciembre habrá un desvío en el cruce de Etcheverry por obras en Ruta 215 y Autovía 2. AUBASA pide precaución y respetar señalización.

La Municipalidad de La Plata informó que, debido a obras de reconstrucción y puesta en valor ejecutadas por AUBASA en la intersección de la Ruta 215 y la Autovía Provincial 2 (Puente Etcheverry), se dispuso el cierre temporal del acceso sentido a CABA.

📍 Cómo será el desvío

• Los usuarios que circulen por la Ruta 215 y quieran ingresar a la Autovía 2 hacia Buenos Aires deberán tomar la autovía en sentido a la Costa Atlántica hasta el retome del kilómetro 60, frente a la estación de servicio.
• La zona contará con balizamiento y señalización especial para ordenar la circulación.

Alak presentó la licitación del nuevo distribuidor de la Autopista en City Bell: obra clave para conectar La Plata, Gonnet y Villa Elisa con Buenos Aires

Alak presentó la licitación del nuevo distribuidor de la autopista en City Bell, obra clave para conectar La Plata y zona norte.

📌 Por Lorena Tablada ✍️ 

Participaron el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, y el presidente de AUBASA, José Arteaga. La intervención será clave para mejorar la conectividad de la región capital.

El intendente de La Plata, Julio Alak, y el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, encabezaron el acto de licitación pública para la obra del nuevo distribuidor de la Autopista Buenos Aires-La Plata en City Bell junto al presidente de AUBASA, José Arteaga.

“Esta importante obra se beneficiará especialmente a toda la zona de City Bell, Villa Elisa, Gonnet, Gorina, Hernández, Savoia”, valoró Alak, y agregó: “En la Provincia, tenemos la fortuna de tener un gobernador como Axel Kicillof que apostó fuertemente a la obra pública”.

Por su parte, Katopodis indicó: “La construcción del nuevo acceso nos permite seguir demostrando que lo público es sinónimo de eficiencia y calidad”. Y continuó: “Son 2,1 kilómetros con doble sentido de circulación que unirán la autopista con el Camino Centenario, más de 700 metros de puentes y viaductos que beneficiarán a 36 mil usuarios”.

"Estamos convencidos de que la obra pública es palanca para el desarrollo, generadora de oportunidades y de empleo. Por eso, por decisión del gobernador Kicillof vamos a trabajar para que la infraestructura continúe y poder devolver el esfuerzo de cada bonaerense en más servicios", concluyó.

En la misma línea, Arteaga manifestó: “Estamos dando el primer paso de esta licitación pública, que, como bien decía nuestro querido intendente Julio, viene a dar una reparación en una deuda histórica que la Provincia tenía con su ciudad capital en el trazado de la autopista”. Y agregó: “El sobre uno tiene que ver con todas las condiciones técnicas de las empresas que han querido participar, más de 26 empresas nacionales, provinciales, pymes, son las que se presentaron hoy a licitar”.

LA OBRA

El proyecto, para el cual se presentan 15 ofertas, contempla un enlace directo entre la autopista y el Camino Centenario. Los trabajos forman parte del Plan de Obras 2024-2027 que AUBASA viene realizando con fondos propios y favorecerán no solo la circulación sino también la actividad comercial, educativa y turística de la zona norte.

Con un plazo de ejecución de 18 a 20 meses, la obra incluye 2,1 kilómetros de nuevo trazado con doble sentido de circulación, pasos sobre las vías del Ferrocarril Roca y los arroyos Martín y Carnaval y la construcción de un terraplén.

Las principales tareas incluyen la finalización del puente existente sobre la autopista y la

Alak anunció licitación para nueva bajada de la Autopista Buenos Aires–La Plata en City Bell

Alak y AUBASA anunciaron la licitación de una nueva bajada en City Bell que mejorará la conexión vial y beneficiará a miles de usuarios.

🎙 Por Lorena Tablada ✍️

Junto a AUBASA, anunció el llamado a licitación para la obra, que beneficiará a más de 36 mil usuarios.

El intendente de La Plata, Julio Alak, y el presidente de Autopistas Buenos Aires (AUBASA), José Arteaga, anunciaron este viernes el llamado a licitación para la obra de la nueva bajada de la Autopista Buenos Aires-La Plata en City Bell y presentaron los detalles del proyecto durante un acto en la sede del Club Banco Provincia de 476 entre 20 y 21.

“Esta obra no solo facilita la vida cotidiana de miles de vecinos, sino que también potencia la actividad económica y turística, abriendo nuevas oportunidades de crecimiento y desarrollo", remarcó Alak, acompañado por el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Sergio Resa, y la diputada provincial Lucía Iañez.

En la misma línea, Arteaga manifestó: “Esta obra es una deuda histórica de la provincia con su ciudad capital. Es una obra de casi 22 millones de dólares, que va a tardar entre 18 y 20 meses su ejecución. Estamos muy contentos de darle este aporte a nuestra ciudad".

Con un plazo de ejecución de 18 meses y una inversión de 21,9 millones de dólares, los trabajos consisten en la construcción de una nueva conexión vial entre la Autopista Buenos Aires-La Plata y el Camino Parque Centenario (Ruta Provincial N°14), en la localidad de City Bell, atravesando los

Avanza la obra hidráulica que complementa el nuevo distribuidor vial en la avenida 520

La Municipalidad de La Plata avanza en la segunda etapa de la obra hidráulica del nuevo distribuidor vial, mejorando la circulación y acceso a la Autopista

🎙 Por Lorena Tablada  ✍️

7 de febrero de 2025 - La ejecución permitirá mejorar el escurrimiento en la zona. El nuevo distribuidor optimizará el flujo vehicular y potenciará el desarrollo productivo de la región.




La Municipalidad de La Plata, en conjunto con el Gobierno de la Provincia, avanza en la segunda etapa de la obra hidráulica vinculada al nuevo distribuidor vial, intervención que permitirá habilitar una nueva bajada en la avenida 520, mejorando la circulación y agilizando el acceso a la Autopista Buenos Aires – La Plata.

“Va a ser una de las salidas más importantes de la ciudad porque va a unir las dos autovías”, destacó el último viernes el intendente Julio Alak durante la recorrida que compartió con el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Gabriel Katopodis, y el titular de AUBASA, José Arteaga.

A su vez, agregó: “Es una avenida que va a generar un gran desarrollo del comercio y de la producción porque va a unir toda la zona hortícola de la ciudad con el Mercado Regional y con La Plata, Berisso, Ensenada y el Área Metropolitana”.

La segunda etapa de la obra hidráulica es complementaria a la obra de construcción del nuevo distribuidor y permitirá mejorar el escurrimiento brindando una conexión segura y de calidad con el

Críticas al gobierno bonaerense por aumentos exorbitantes en peajes

 Por Lorena Tablada  ✍️

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires autorizó un aumento significativo en los peajes de la autopista Buenos Aires-La Plata, una medida que ha generado fuertes críticas.

La resolución 1319/2024, que responde a una solicitud de Aubasa, la empresa concesionaria presidida por José Ramón Arteaga, referente del Frente Renovador en el territorio bonaerense, establece nuevas tarifas que muchos consideran exorbitantes. Este aumento se produce en un contexto donde el gobierno provincial ha criticado repetidamente las políticas económicas del gobierno nacional, pero ahora aplica medidas que afectan directamente el bolsillo de los ciudadanos.

Nuevas tarifas de peajes

Autopista Doctor Ricardo Balbín (Buenos Aires – La Plata):

• Hudson (sentido a CABA):

  • Motos: $1.600 (Hora No Pico - HNP) / $2.000 (Hora Pico - HP)

  • Autos: $3.200 (HNP) / $4.000 (HP)

• Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa (sentido a CABA):

  • Motos: $800 (HNP) / $1.000 (HP)

  • Autos: $1.600 (HNP) / $2.000 (HP)

• Bernal, Quilmes y Berazategui (sentido a La Plata):

  • Motos: $600 (HNP) / $700 (HP)

  • Autos: $1.200 (HNP) / $1.400 (HP)

• Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa (sentido a La Plata):

  • Motos: $800 (HNP) / $1.000 (HP)

  • Autos: $1.600 (HNP) / $2.000 (HP)

• Bernal, Quilmes y Berazategui (sentido a CABA):

  • Motos: $1.400 (HNP) / $1.700 (HP)

  • Autos: $2.800 (HNP) / $3.400 (HP)

El aumento, que llega en un momento crítico para la economía de muchas familias, ha sido calificado como "descabellado" y "abusivo". Además, se cuestiona la falta de

Oscuridad total: Autopista La Plata-Buenos Aires sumida en la oscuridad en la zona de Villa Elisa y City Bell

Vecinos y usuarios denuncian la falta de alumbrado público en la autopista, especialmente en la zona de Villa Elisa y City Bell

Por: Redacción

Durante el fin de semana, cientos de automovilistas que transitaban por la autopista La Plata-Buenos Aires se encontraron con una situación sumamente peligrosa: más de 10 kilómetros de absoluta oscuridad. La zona más afectada fue la comprendida entre Villa Elisa y City Bell, donde los cortes de luz en el alumbrado público se prolongaron durante varias horas, generando caos y poniendo en riesgo la seguridad vial.

Según informó la concesionaria Aubasa, los cortes se debieron a "interrupciones del servicio de la prestadora". Sin embargo, esta situación se ha repetido en numerosas ocasiones, según denuncian los usuarios de la autopista. Durante gran parte de la noche del sábado y madrugada del domingo, los cortes de luz fueron intermitentes, generando incertidumbre y malestar entre los conductores.

Más quejas contra la gestión de José Ramón Arteaga al frente de AUBASA

"Es un peligro constante para todos los que transitamos por la Autopista". fue la queja de

Nuevo aumento de Peajes de AUBASA y la propuesta de Arteaga que no deja de sorprender: Hasta un 160% de suba y ajustes automáticos cada tres meses

Propuesta de AUBASA enciende debate entre usuarios:¿Un aumento desmedido o una medida indispensable para el mantenimiento de la autopista?

Por: Redacción

 La pregunta resuena con fuerza en la provincia de Buenos Aires tras la propuesta de AUBASA de incrementar los peajes en la Autopista La Plata-Buenos Aires hasta un 160%, además de implementar ajustes automáticos cada tres meses.

La provincia de Buenos Aires se encuentra en el epicentro de una nueva controversia relacionada con el aumento de tarifas en la Autopista La Plata-Buenos Aires. Este lunes, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos llevó a cabo audiencias públicas en las que AUBASA, el concesionario de dicha autopista, presentó una propuesta que podría traer consigo un incremento del 160% en los peajes, además de implementar ajustes automáticos cada tres meses. Esta iniciativa, impulsada por su presidente, José Ramón Arteaga, ha generado un amplio malestar entre los usuarios y especialistas en transporte.

Durante las audiencias, AUBASA defendió la necesidad de estos aumentos, apuntando a un "coeficiente de variación tarifario" (CVT) basado en indicadores económicos del INDEC, que incluye el Índice de Salarios, el de Precios Internos al por Mayor y el de inflación. Sin embargo, esta justificación no logra ocultar la realidad: poco a poco, el costo de transitar por una de las principales arterias que conecta la Ciudad de Buenos Aires con La Plata y la Costa Atlántica se volverá prohibitivamente caro.

Si la propuesta de Arteaga prospera, los peajes que actualmente rondan los $500 y $600 en horarios no pico y pico, respectivamente, se dispararán a montos que oscilarán entre $1.300 y $1.600 en las estaciones de Hudson, Dock Sud, Gutiérrez y Villa Elisa. En la dirección opuesta, los usuarios que deseen acceder a la Capital Federal deberán abonar entre $2.200 y $2.800, en lugar de los actuales $900

A la altura de Villa Elisa: Denuncian peligrosa oscuridad en la Autopista Buenos Aires - La Plata que genera preocupación para automovilistas

 

Este domingo, una situación de extrema preocupación afectó a los automovilistas que circulaban por la Autopista Buenos Aires - La Plata a la altura de Villa Elisa, donde se encontraban sumidos en una oscuridad total durante varios kilómetros. El problema en el alumbrado de la vía que conecta nuestra ciudad con la Capital Federal ha generado inseguridad entre los conductores, quienes han expresado su temor por la falta de visibilidad.

"Está así hace semanas", lamentó un vecino de la zona, evidenciando la prolongada falta de solución a este grave inconveniente. Según reportes, la luminaria en la autopista funcionaba de manera intermitente hasta unos metros antes del acceso a Villa Elisa, sumiendo a los vehículos en una penumbra peligrosa.

Los automovilistas se vieron obligados a circular con una extrema precaución debido a la oscuridad absoluta, aumentando el riesgo de accidentes en la zona. Este mismo problema también afectaba a los vehículos que transitaban en la dirección contraria, rumbo a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, lo que agrava la situación y pone en peligro la seguridad vial de todos los usuarios de la autopista.

Se espera que las autoridades de AUBASA bajo la dirección del ex-edil platense José Arteaga,  tomen

Aumentan los peajes en la autopista Buenos Aires-La Plata y a la Costa hasta un 157%: Cuándo suben las tarifas

El gobierno de la provincia de Buenos Aires convocó a una audiencia pública para el 22 de julio con el fin de llevar a cabo la actualización del cuadro tarifario. Esta medida ha sido publicada en el Boletín Oficial provincial. El aumento empezaría a regir desde agosto.

 Por Lorena Tablada

En una movida que genera controversia, el gobierno bonaerense encabezado por Axel Kicillof ha anunciado un significativo incremento en los peajes de la Autopista Buenos Aires-La Plata y en las autovías hacia la Costa Atlántica. Esta medida, que ha sido convocada a través de una audiencia pública programada para el 22 de julio, busca actualizar el cuadro tarifario con aumentos del 157% y 137% respectivamente.

La convocatoria realizada por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos ha generado preocupación y descontento entre los usuarios, quienes se ven en la encrucijada de tener que afrontar nuevos costos en los peajes. La consulta pública parece más un formalismo, ya que la decisión de incrementar los precios parece estar tomada de antemano.

José Ramón Arteaga (der) recién asumido en la presidencia de AUBASA

 La justificación detrás de este aumento, basado en la actualización trimestral que seguirá la inflación y el índice de salarios publicado por el INDEC, parece más una excusa para justificar una decisión que beneficiará más a una empresa concesionaria como Aubasa, recientemente con nuevo presidente, José Arteaga (cara conocida para los platenses a los que tiene olvidados el ex-edil que pasó por casi todos los bloques políticos del peronismo local antes de catapultarse al Ministerio de Transporte de la Nación de la mano de Massa), que a los propios usuarios. Los usuarios ven que un proceso que debería velar por el interés común y el bienestar de la comunidad, como lo es la audiencia pública, se transforma en una "escribanía" para dar carta blanca al tarifazo.

La audiencia para debatir estos aumentos tendrá lugar el 22 de julio en el salón Auditorio del ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos en La Plata, presidida por el subsecretario de Obras Públicas