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jueves, 9 de abril de 2026

Crisis de colectivos en La Plata: otra jornada de caos en las paradas, reunión sin acuerdo y promesa de normalización gradual que no llega

Larga fila de pasajeros en una parada de colectivos del centro de La Plata durante la crisis de frecuencias del transporte público, con usuarios esperando sin certeza de cuándo llegará el próximo colectivo


La crisis de colectivos en La Plata sigue sin solución: reunión entre el gobierno y las empresas sin acuerdo, paradas colapsadas y el Tren Roca saturado por el desborde de usuarios.

📌 Por Lorena Tablada ✍️ 

El gasoil sigue siendo el eje del conflicto: las empresas reciben $1.750 por litro mientras el mercado lo cobra entre $2.100 y $2.444. El Tren Roca también colapsa por el desborde de pasajeros.


La Plata cerró este jueves otra jornada de caos en el transporte público. Largas filas en las paradas, colectivos que pasan de largo repletos, usuarios que viajan literalmente colgados de las barandas y una incertidumbre que se extiende sin fecha de resolución. La crisis que arrancó con la reducción de frecuencias ya lleva más de una semana y no tiene fin a la vista.

La postal más elocuente del día se vivió en la esquina de 6 y 49, donde cientos de pasajeros esperaban por unidades que no llegaban o que llegaban ya colmadas. La cola doblaba por diagonal 80 y seguía creciendo. Una imagen similar se repitió en cercanías de la estación de trenes, donde la fila se extendía varios metros más allá de la parada. Los colectivos que lograban parar se llenaban en las primeras paradas y debían seguir sin detenerse, dejando a pie a decenas de usuarios.



La reunión entre el gobierno y las empresas, sin acuerdo

Este jueves se realizó una reunión entre autoridades del Ministerio de Transporte nacional y representantes de las cámaras empresarias del sector, pero terminó sin resultados concretos. Las partes acordaron pasar a un cuarto intermedio y conformar mesas técnicas que retomarán el diálogo el próximo martes.

El gobierno propuso avanzar en una reestructuración integral del sistema y destacó que el miércoles se efectivizó el pago del 60% del anticipo de las compensaciones tarifarias de abril. También señaló que desde enero se acumulan aumentos tarifarios del 41%.

Sin embargo, el sector empresario sostiene que esos números no alcanzan para cubrir los costos reales de operación. El eje del conflicto es claro: mientras el mercado cobra el litro de gasoil entre $2.100 y $2.444, la estructura oficial de costos lo reconoce a $1.750, una brecha que las empresas califican de insostenible.

El único dato positivo de la jornada fue que el Grupo Metropol anticipó que sus líneas de jurisdicción nacional y provincial comenzarán a normalizar frecuencias gradualmente tras cobrar los subsidios del día anterior.

El Tren Roca también colapsa

La crisis de colectivos tuvo un efecto colateral directo sobre el Tren Roca. Muchos usuarios que perdieron el colectivo optaron por el tren como alternativa, lo que generó una saturación inusual en los vagones del ramal La Plata que comenzó a registrarse en los últimos días. Formaciones al tope de su

martes, 7 de abril de 2026

La baja de frecuencias de colectivos perjudica a los estudiantes de La Plata: alumnos llegan tarde y quedan varados más de una hora tras la salida escolar

Alumnos esperando en una parada de colectivo en La Plata tras la reducción de frecuencias del transporte público que impacta en los horarios de entrada y salida escolar
Foto ilustrativa de archivo

La reducción de colectivos en La Plata golpea a los estudiantes: llegan tarde a clases y esperan más de una hora tras la salida escolar. El recorte no contempló los horarios educativos.


El recorte unilateral de servicios no contempló los horarios de entrada y salida de los colegios. Un preceptor de una escuela céntrica ya advierte el impacto directo en las aulas.

📌 Por Lorena Tablada ✍️ 

La reducción de frecuencias de colectivos que comenzó a regir esta semana en La Plata y el AMBA tiene una víctima silenciosa que no apareció en los comunicados oficiales ni en los reclamos empresariales: los estudiantes. Chicos y adolescentes que dependen del transporte público para llegar a la escuela están sufriendo las consecuencias de un recorte que, según denuncian desde la comunidad educativa, no tuvo en cuenta los horarios escolares.


La situación ya se venía gestando antes del recorte formal. Un preceptor de una escuela céntrica de La Plata que se contactó con esta redacción lo confirmó con datos concretos: "La baja de frecuencias ya impactaba en que muchos alumnos llegaran tarde. Ahora debe ser mucho peor", advirtió.


Más de una hora de espera tras el timbre final


El problema no se limita a la llegada. La salida escolar se convirtió en otro punto crítico. Con menos colectivos circulando y servicios más irregulares, muchos alumnos quedan varados en las paradas durante más de una hora esperando una unidad que no llega o que llega repleta y no pueden subir.


Para las familias de Gonnet y la zona norte de La Plata, donde la dependencia del transporte público es mayor dado que muchos estudiantes deben recorrer distancias considerables para llegar a sus colegios, la situación es especialmente grave. Niños y adolescentes esperando solos en paradas, sin certeza de cuándo llegará el próximo colectivo, en una ciudad donde la seguridad tampoco sobra.


¿El recorte ignoró el calendario escolar?


La pregunta que circula en cada parada y en la comunidad educativa es incómoda pero legítima: ¿el recorte de frecuencias se diseñó sin contemplar los horarios de entrada y salida de los colegios, o justamente se implementó sabiendo el caos que iba a generar?


Ninguna de las dos opciones deja bien parada a la gestión del conflicto. Si fue una omisión, habla de

lunes, 6 de abril de 2026

Bajan las frecuencias del transporte en La Plata: menos colectivos, más tiempo de espera

Colectivo urbano en una parada de La Plata en el contexto de la reducción de frecuencias del transporte público del AMBA por el atraso en los costos del gasoil

Las empresas de transporte del AMBA reducen frecuencias en La Plata por el atraso en los costos del gasoil. Más espera, unidades cargadas y posibles multas desde este lunes.

Por: Redacción 📰

Los vecinos de La Plata y la región comenzaron esta semana a sentir en las paradas un problema que venía gestándose hace meses: menos colectivos circulando y más tiempo de espera. Las empresas que operan las líneas del área metropolitana (AMBA) decidieron reducir sus frecuencias como medida de presión ante el atraso en la actualización de los costos del servicio, en particular el precio del gasoil.

La medida no es uniforme ni está claramente delimitada. Cada operadora define por su cuenta cuánto recorta su oferta, lo que genera un panorama de incertidumbre para los usuarios: no hay precisiones sobre qué ramales se verán afectados ni en qué horarios, aunque el impacto se hará sentir especialmente en las horas pico, con unidades más cargadas y servicios más irregulares.

El origen del conflicto: costos congelados desde septiembre

El trasfondo del conflicto es económico. Según trascendió, los valores reconocidos para la operación del servicio permanecen congelados desde septiembre del año pasado, lo que generó un fuerte desfase frente al aumento de los insumos. El gasoil, por ejemplo, tiene reconocido un valor de $1.680 por litro, cuando en la actualidad supera los $2.100, entre otros atrasos en neumáticos y mantenimiento.

Las empresas afirman que la situación es insostenible y que la reducción de frecuencias es una herramienta de presión para que el gobierno nacional actualice los costos del sistema. Desde el Ministerio de Transporte bonaerense aclararon que la Provincia está al día con los subsidios desde diciembre de 2024 y que el reclamo está dirigido a la Nación.

El municipio advierte: puede haber multas

Desde la Municipalidad de La Plata señalaron que las empresas no pueden modificar el servicio de manera unilateral sin respetar las condiciones establecidas. Advirtieron que, de avanzar con la reducción de frecuencias, podrían aplicarse intimaciones y multas, aunque por el momento no hay medidas concretas tomadas.

Un sistema ya debilitado

La situación se da en un contexto de por sí complicado para el transporte público en la región. En los últimos meses, la caída de pasajeros fue significativa, con una baja cercana al 20% en las validaciones de la tarjeta SUBE, y los costos del boleto siguieron aumentando. Hoy un usuario frecuente puede

martes, 31 de marzo de 2026

Tarifas de gas y transporte: el Gobierno oficializó aumentos desde el 1º de abril

El Gobierno oficializó aumentos en tarifas de gas, colectivos, subte y peajes desde el 1º de abril en AMBA y La Plata.


El Gobierno nacional oficializó subas en tarifas de gas, colectivos, subte y peajes desde el 1º de abril. Conocé los nuevos valores y cómo impactan en el AMBA y La Plata.


📌 Por Lorena Tablada ✍️ 


El Gobierno nacional oficializó nuevos aumentos en las tarifas de gas y en el transporte público del AMBA, que comenzarán a regir desde el próximo miércoles 1º de abril.


A través de las Resoluciones 371 y 372 publicadas en el Boletín Oficial, se dispuso la actualización de los precios del gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST), un nuevo escalón de la Revisión Quinquenal de Tarifas (RQT) y el ajuste mensual por inflación.


De esta forma, el cargo fijo mensual más bajo (categoría R1) será de $3.824 en la Ciudad de Buenos Aires y $4.416 en el conurbano, mientras que en los niveles de mayor consumo (R4) los cargos fijos superarán los $91.000 mensuales.


En paralelo, el Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) dispuso que las facturas reflejen el Precio Anual Uniforme (PAU), sobre el cual se aplican los descuentos para los sectores vulnerables dentro del sistema de subsidios.


Respecto al transporte, el incremento será del 4,9% en CABA y del 4,6% en la provincia de Buenos Aires, afectando a colectivos, subte y peajes. El cálculo surge del método de indexación mensual que combina el último dato de inflación (2,9% en febrero) y un 2% adicional.


En el caso de los colectivos, el boleto en CABA tendrá valores que van desde $715,24 en la primera sección (0 a 3 km) hasta $917,24 en la cuarta sección (12 a 27 km), mientras que en el Gran Buenos Aires los precios van de $871,30 a $1.194,56 según la distancia. En Gran La Plata, los boletos

viernes, 30 de enero de 2026

Aumentan las tarifas de gas y luz en febrero: 16,9% en todo el país y 3,6% en el AMBA

Imagen ilustrativa sobre el aumento de tarifas de gas y luz en Argentina en febrero de 2026

Desde febrero 2026, el Gobierno aplicará aumentos en las tarifas de servicios públicos: el gas sube 16,9% en todo el país y la luz 3,6% en el AMBA. Impacto en hogares y comercios.

📌 ¿Qué se anunció?

El Gobierno nacional oficializó nuevos aumentos en las tarifas de servicios públicos que comenzarán a regir desde el 1° de febrero de 2026:

  • Gas natural: sube en promedio 16,9% en todo el país.
  • Energía eléctrica: sube 3,6% en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), para usuarios de Edenor y Edesur  

Estas actualizaciones responden al esquema de reducción gradual de subsidios y buscan evitar saltos bruscos en las boletas durante el invierno, cuando el consumo de gas se dispara.

📊 ¿A quiénes afecta?

  • Usuarios residenciales: verán el impacto directo en sus facturas mensuales.
  • Comercios y clubes barriales: también recibirán ajustes según el nuevo esquema.
  • Entidades de bien público: se aplicarán bonificaciones específicas según categoría 
En el caso de La Plata y el resto de la provincia de Buenos Aires, los aumentos en las tarifas de luz son aprobados por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, actualmente a cargo de Gabriel Katopodis. Este organismo es el encargado de autorizar los cuadros tarifarios que

lunes, 21 de julio de 2025

🌧️ Se anticipan lluvias y frío polar: alerta climática para el AMBA

 

Ola de frío polar al AMBA entre el 25 y 26 de julio, con temperaturas cercanas a 0°C y alerta meteorológica vigente.

🌧️ Pronóstico AMBA: llegan lluvias fuertes desde el viernes 25 y ola de frío polar con térmicas cercanas a 0°C. Prepararse es clave.

📌 Por Lorena Tablada ✍️ 

Buenos Aires — 21 de julio de 2025 - El Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se encuentra bajo vigilancia meteorológica ante la llegada anticipada de lluvias fuertes y una nueva ola de frío polar, según los últimos pronósticos privados.

📅 Lluvias adelantadas y tormentas intensas

Las lluvias comenzarán este viernes 25 de julio, con tormentas fuertes desde la madrugada, acompañadas de ráfagas, actividad eléctrica y acumulación de agua. Durante el sábado 26, el clima seguirá inestable, con lluvias leves y cielo cubierto, aunque con menor intensidad.

❄️ Se aproxima una masa de aire polar

Desde el miércoles 23, se espera el ingreso de una masa de aire polar que provocará un marcado descenso de las temperaturas. Las mínimas podrían caer por debajo de los 5°C y las sensaciones térmicas acercarse a 0°C, especialmente en zonas del conurbano bonaerense.

Mapa climático que muestra la llegada de lluvias intensas y una ola de frío polar al AMBA entre el 25 y 26 de julio, con temperaturas cercanas a 0°C y alerta meteorológica vigente.


🧣 Recomendaciones 

domingo, 13 de julio de 2025

Ciclogénesis en el AMBA: alerta por tormentas y ráfagas intensas desde el martes

Cielo oscuro con tormenta eléctrica y ráfagas de viento en municipios del Área Metropolitana de Buenos Aires, durante el fenómeno de ciclogénesis pronosticado para el 15 y 16 de julio de 2025.

Tormentas y ráfagas en Buenos Aires por ciclogénesis entre el martes 15 y miércoles 16. Municipios bajo alerta y recomendaciones oficiales

📌 Por Lorena Tablada ✍️ 

📅  Publicado el 13 de julio de 2025 - 🗺️ Región afectada: Ciudad de Buenos Aires y municipios del Gran Buenos Aires

La Ciudad de Buenos Aires y amplias zonas del Área Metropolitana podrían enfrentar un brusco cambio de condiciones climáticas debido al desarrollo de una ciclogénesis, fenómeno que generará tormentas eléctricas, lluvias intensas y ráfagas de viento entre el martes 15 y el miércoles 16 de julio, según reportes de Meteored y el modelo europeo ECMWF.

🔎 Qué es una ciclogénesis


Desde la meteorología, se define como la formación de un sistema de baja presión profundo, capaz de alterar severamente el estado del tiempo. Estos fenómenos, comparables con huracanes o borrascas en términos dinámicos, generan precipitaciones generalizadas, cambios bruscos de viento y fuerte inestabilidad atmosférica.


🌀 Epicentro y evolución prevista
El ciclón se gestaría entre el sur del Litoral y Uruguay, afectando el noreste bonaerense. Según Meteored, el AMBA transitaría por una fase cálida el martes, con viento norte y humedad, para luego

martes, 6 de mayo de 2025

Paro de colectivos: más de 300 líneas afectadas en el AMBA y La Plata

Unidad de transporte detenida en una terminal debido al paro de colectivos convocado por la UTA, afectando el servicio en el AMBA y La Plata.

La UTA confirma el paro de colectivos afectando más de 300 líneas en el AMBA y La Plata. Sin acuerdo en paritarias, el conflicto impacta en el transporte.

🎙 Por Lorena Tablada  ✍️


La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó el paro de colectivos para el martes 6 de mayo, luego del fracaso en las negociaciones salariales con las empresas del sector. La medida afectará la circulación de más de 300 líneas de corta y media distancia en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y dejará sin servicio a La Plata.


La UTA exige un salario básico de $1.700.000, mientras que las cámaras empresarias ofrecieron un aumento menor al 6%, a aplicarse desde junio, acompañado de sumas no remunerativas de $40.000 en mayo, $50.000 en junio y $70.000 en julio, lo que fue rechazado.


🚍 Impacto en La Plata


La medida alcanzará a las empresas 9 de Julio, Unión Platense, Misión Buenos Aires y TALP, dejando sin servicio a los usuarios del transporte público de la ciudad. En cuanto a TALP, la empresa

lunes, 9 de septiembre de 2024

Incendios forestales: aumenta la preocupación por la salud respiratoria

Bombero combatiendo incendios forestales en Sudamérica, humo y llamas en el fondo, impacto en la salud respiratoria


El impacto del humo es cada vez más visible en salud de la población a través del aumento de hospitalizaciones, visitas al departamento de emergencias y uso de medicamentos para el asma.


El Servicio Meteorológico Nacional advirtió que una nube de humo proveniente de incendios forestales en Bolivia, Brasil y Paraguay se desplazará hacia nuestro país, afectando la visibilidad en el AMBA y con la posibilidad de afectar a varias provincias. Esto no es nuevo, Argentina se encuentra actualmente en situación de emergencia ígnea y la problemática de la creciente cantidad de focos de incendios forestales, rurales, de pastizales en nuestro país se reitera año tras año.

Los focos de incendios tienen múltiples motivos, y las acciones humanas son responsables del 95% de los casos. La proliferación de los incendios también se explica por el cambio climático: altas temperaturas, intensas sequías, bajos niveles hídricos. Todas estas condiciones hacen que los territorios sean más propensos a incendios o que éstos se propaguen más rápidamente.

El material particulado de los incendios forestales puede viajar hasta 1000 km y, por lo tanto, representar una amenaza para la salud respiratoria en un área amplia. Las emisiones incluyen además monóxido de carbono; óxidos de nitrógeno, incluidos NO2 y óxido nítrico; y compuestos orgánicos volátiles.

Éstas producen inflamación que empeora las enfermedades respiratorias crónicas como el asma bronquial y la enfermedad pulmonar obstructiva crónica, cambios genéticos que pueden desencadenar cáncer, aumentan el riesgo de infecciones respiratorias, y tienen efectos directos sobre los ojos, nariz, la piel y otros órganos. Muchas enfermedades respiratorias, incluidas el asma y la enfermedad pulmonar obstructiva crónica, se desencadenan por factores ambientales.

Recomendaciones de la Asociación Argentina de Medicina Respiratoria para la población

martes, 13 de agosto de 2024

Nuevo golpe al bolsillo: el boleto de colectivo en La Plata supera los $400

 

La Plata: donde el transporte público es un problema diario
Impacto en la economía doméstica por el aumento en el transporte


El ajuste tarifario, que alcanza al AMBA, impacta de lleno en los platenses, quienes ya venían sufriendo aumentos constantes en el transporte público.




13 de agosto de 2024 - La Plata y el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se encuentran nuevamente bajo el impacto de un nuevo aumento en el boleto de colectivo. A partir de este lunes 12, los usuarios comenzaron a abonar más de $400 para realizar un viaje mínimo, y la cifra asciende considerablemente si no se cuenta con la tarjeta SUBE registrada.

Este incremento se suma a una serie de ajustes tarifarios que se vienen registrando desde febrero, producto del cambio de lógica en el manejo de los subsidios por parte del Gobierno nacional. La medida ha generado un fuerte impacto en el bolsillo de los usuarios, quienes han visto cómo el costo del transporte se ha disparado en los últimos meses, mientras que sus ingresos no han experimentado un aumento similar.

Según la Resolución 25/2024 de la Secretaría de Transporte de la Nación, el ajuste tarifario alcanza al 37,5% y se aplica tanto a las líneas urbanas como a las de larga distancia. En el caso de La Plata, el boleto mínimo supera en varios pesos al de otros municipios del Conurbano.

¿Cuánto cuesta viajar en colectivo en La Plata?

  • Boleto mínimo con SUBE registrada: $402
  • Boleto mínimo sin SUBE registrada: $641
  • Líneas de larga distancia (Misión Buenos Aires, Metropol): $2.400

Impacto en el AMBA

El aumento también se hace sentir en el resto del AMBA, donde el boleto mínimo con SUBE registrada pasó de $270 a $371,13. Además, se prevé un nuevo ajuste del 32,5% para los próximos meses, lo que implica una suba acumulada del 598% desde el inicio del año.


Quejas de los usuarios en Gonnet: colectivos dejan de parar y complican la vida de los vecinos


Dos jóvenes vecinas de Gonnet denunciaron a este medio las dificultades que están enfrentando para utilizar el transporte público debido a las obras en calle 501 y 28. Según

sábado, 10 de agosto de 2024

Nueva reunión en el Senado Nacional por las obras en la Ruta 5

Senado de la Nación

Reunión en el Senado de la Nación para impulsar la reactivación de las obras en la Ruta Nacional 5, esencial para la producción y el transporte en Buenos Aires y La Pampa


 Por Lorena Tablada

En el Senado de la Nación se llevó a cabo una reunión para impulsar la reactivación de las obras en la Ruta Nacional 5, que atraviesa las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Participaron senadores, diputados, legisladores provinciales y ex intendentes. El objetivo es trabajar en conjunto para mejorar esta ruta, esencial para la producción y el transporte de pasajeros, y reducir los riesgos de seguridad vial.


“La idea es trabajar y avanzar en una hoja de ruta que desemboque en la reactivación de las obras en la Ruta Nacional 5, que atraviesa las provincias de Buenos Aires y La Pampa, y es esencial para la producción y el transporte de pasajeros”, manifestaron los participantes.


El Senado de la Nación fue el ámbito de una reunión para impulsar las obras de la Autovía de la Ruta 5, de la que participaron los senadores nacionales por las provincias de Buenos Aires y La Pampa, Maximiliano Abad y Daniel Kroneberger respectivamente; los diputados nacionales por la provincia de Buenos Aires Karina Banfi y Fabio Quetglas; y por la provincia de La Pampa Marcela Cori; los legisladores provinciales Nerina Neumann Losada, Eugenia Gil, Emiliano Balbín y Valentín Miranda; y los ex intendentes de Suipacha, Trenque Lauquen y Pellegrini, Alejandro Federico, Miguel Fernández y Guillermo Pacheco, respectivamente.

Ruta Nacional 5



Para quienes participaron de la segunda reunión respecto a este tema, el objetivo es “trabajar en conjunto, y avanzar en una hoja de ruta que desemboque en la reanudación de las obras en la Ruta Nacional 5. Lograr la construcción de la autovía de la Ruta 5 es fundamental para esta región”.

“Además del tránsito de personas y producción agropecuaria de una importante región de la Argentina, la Ruta 5 es unos de los corredores viales más importantes entre AMBA y Vaca Muerta. Toda la arena utilizada para el fracking en el yacimiento neuquino pasa por esta ruta, por eso debemos trabajar en conjunto y potenciar la integración entre el sudoeste bonaerense y La Pampa”, agregaron.

“Por otro lado –continuaron-, la mejora en la conectividad vial y ferroviaria, favorecería el comercio y las actividades productivas entre las ciudades de influencia de la Ruta 5 y estimularía la atracción de turistas provenientes del AMBA”. 

En el mismo sentido señalaron: “pero también es clave que los turistas tengan certezas sobre la seguridad vial. El promedio de víctimas fatales actualmente es de 52 por año, con una escala ascendente desde el 2013 hasta la fecha”.

“La Ruta 5 es esencial para el desarrollo económico y social de Buenos Aires y La Pampa. Sin embargo, su estado actual presenta serias dificultades para el tránsito vehicular, generando riesgos para la seguridad de los usuarios y frenando el crecimiento de la región”, finalizaron.


En resumen:

Reunión en el Senado: Encuentro para impulsar las obras de la Autovía de la Ruta 5.

Participantes: Senadores, diputados, legisladores provinciales y ex intendentes de Buenos Aires y La

lunes, 29 de abril de 2024

Lanzan nueva prueba piloto en el AMBA para pagar el boleto de colectivo con el celular

 Por Lorena Tablada

En un esfuerzo por mejorar la accesibilidad al transporte público, el Gobierno nacional ha puesto en marcha una nueva prueba piloto en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para la utilización de la SUBE Digital, una modalidad de pago que permitirá a los usuarios de colectivos abonar sus pasajes a través de sus teléfonos celulares.


La SUBE Digital es una nueva función de la aplicación SUBE que permite pagar el boleto de colectivo utilizando el celular. Para poder utilizar esta modalidad, es necesario poseer un teléfono móvil con sistema operativo Android 8 o superior y tecnología NFC.


Al momento de pagar el pasaje con la SUBE Digital, no es necesario tener conexión a Internet, pero es fundamental contar con saldo disponible en la aplicación, el cual puede ser cargado a través de tarjetas de débito asociadas.



Una de las primeras empresas en probar este servicio en el AMBA ha sido Transportes Automotores La Plata (TALP), la cual ha comunicado la novedad a sus choferes y les ha proporcionado un instructivo detallado sobre cómo funciona esta nueva modalidad de pago, que operará en conjunto con la tradicional tarjeta física.


Para cargar saldo y utilizar la SUBE Digital, los usuarios deben seguir algunos pasos sencillos:

1. Seleccionar la opción "Comprar carga".

2. Elegir la tarjeta de débito asociada (Visa, MasterCard Debit y Maestro).

3. Seleccionar el monto a cargar y confirmar el pago.


Es importante destacar que la SUBE Digital no cuenta con saldo de emergencia, por lo que es necesario tener saldo disponible para poder abonar el pasaje. Además, los usuarios podrán seguir utilizando la tarjeta física de la SUBE en paralelo con la modalidad digital.


En esta etapa inicial, la SUBE Digital no contempla descuentos por beneficios sociales o Boleto Estudiantil, por lo que los usuarios que cuenten con subsidios deberán continuar utilizando su tarjeta física.

Para verificar si un teléfono es compatible con la SUBE Digital, es necesario tener un dispositivo con

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