Gestiones para que TALP retome el servicio suspendido que unía La Plata con cuatro ciudades del interior bonaerense

Por: Redacción

La Plata, Buenos Aires - Los intendentes de Florentino Ameghino, Nahuel Mittelbach; de Lincoln, Salvador Serenal; y el interino de General Pinto, Fernando Rodríguez, se encuentran en diálogos con la Provincia y la empresa TALP para encontrar una solución a la suspensión del servicio de colectivos que conectaba sus distritos con La Plata. Esta interrupción afecta a miles de personas que ahora deben viajar varios kilómetros para tomar otro servicio.

En las últimas horas, los jefes comunales se reunieron con Nicolás Corbelli, gerente de la empresa Unión Platense, que recientemente adquirió TALP. Corbelli explicó que la interrupción del servicio está relacionada con problemas financieros, mientras que los intendentes expresaron su preocupación por la situación.

La firma TALP decidió cortar el servicio de larga distancia entre La Plata y Florentino Ameghino, afectando también a las localidades de paradas intermedias como Lincoln, General Pinto y Granada. En respuesta, el Ministerio de Trabajo bonaerense también está en conversaciones con las autoridades de la empresa y los intendentes para encontrar una solución al conflicto.

“El transporte es fundamental para garantizar la conectividad de nuestros vecinos, especialmente de los estudiantes, que no pueden quedarse sin la posibilidad de acceder a su educación”, señaló Mittelbach.

🚧👏 ¡Buenas noticias para los vecinos de Gorina! 🚗✨

 

Tras las obras, ya está abierta a la circulación vehicular el tramo de 501 y 143, frente a la estación Experimental y las Unidades Penitenciarias. Esta obra, muy esperada por la comunidad, pone fin a

Informe - La Odisea de viajar en el Tren Roca: demoras, aglomeraciones y nuevos horarios

 

 Por Lorena Tablada

En los últimos días, el servicio del Tren Roca se ha visto nuevamente afectado por demoras significativas y aglomeraciones excesivas, según denuncias de numerosos pasajeros y videos enviados a nuestra redacción.

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El pasado jueves 15 de agosto, el servicio funcionó con demoras lo que provocó retrasos en todos los ramales y generó un caos generalizado en las estaciones. Los videos recibidos muestran vagones abarrotados y pasajeros luchando por encontrar un espacio donde viajar.

Un hecho particularmente grave se registró en una estación donde un joven quedó atrapado en la multitud que intentaba subir al tren, poniendo en riesgo su integridad física. Este incidente refleja la desesperación de los usuarios por abordar los trenes y las condiciones de hacinamiento que se viven a diario.

Testimonios de los usuarios:

•  "Los trenes van repletos y la gente se empujaba para subir. Es una experiencia muy

Desde este lunes: Aumenta el boleto de colectivos y trenes en La Plata y el Área Metropolitana de Buenos Aires

A partir del próximo lunes, los pasajeros de colectivos y trenes en La Plata y el Área Metropolitana de Buenos Aires experimentarán un aumento en las tarifas de transporte público. Según la nueva estructura tarifaria, el costo del boleto de colectivo variará entre 83,77 y 111,80 pesos, dependiendo de la distancia recorrida.

El cuadro tarifario para los colectivos en La Plata se ajustará de la siguiente manera:

- 3 km: de $57,68 a $83,77

- 6 km: de $62,97 a $91,45

- 12 km: de $68,14 a $98,96

- 12-27 km: de $72,97 a $105,98

- Más de 27 km: de $77 a $111,80

En cuanto a la tarifa social, los nuevos valores serán los siguientes:

- 0-3 km: de $25,96 a $37,70

- 3-6 km: de $28,34 a $41,15

- 6-12 km: de $30,66 a $44,53

- 12-27 km: de $32,84 a $47,69

- Más de 27 km: de $34,65 a $50,32

Por otro lado, en el caso de los trenes, se establecerá una tarifa mínima de $37,38 en las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza; y de $43,38 en las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín. Los costos para la segunda y tercera sección variarán según la línea y la distancia recorrida.

En la segunda sección pasará a valer $48,38 en las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza y $61,57 en las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín.

En la 3era Sección, en las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, el boleto saldrá $59,37; y en las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín, $76,96.



Esos costos tendrán vigencia para los viajes que se hagan con tarjeta SUBE. En cambio, si se paga en efectivo el valor del boleto para las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, será de $115, y de $150 para las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín.

Además, el Ministerio de Infraestructura ha anunciado que estos precios se ajustarán mensualmente de

Transporte: Aumentan micros y trenes. La AU Buenos Aires - La Plata también incrementa el valor del peaje

La Secretaría de Transporte de la Nación confirmó incrementos en los colectivos y trenes de Capital y el Conurbano para los pasajeros que utilicen la tarjeta del Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE).

El Gobierno anunció ayer un aumento en el precio de los boletos de colectivos y trenes que circulan por el área metropolitana.

La tarifa mínima de los colectivos para los pasajeros que paguen con la tarjeta del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) pasará de 1,10 a 1,50 pesos, mientras que para los trenes, el precio del pasaje mínimo será de 1 peso (era de 70 centavos).

Los pasajeros que no tengan la tarjeta SUBE deberán abonar el doble (3 pesos y 2 pesos, respectivamente).

Los jubilados y pensionados, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo o por madre embarazada, empleadas domésticas, ex combatientes de Malvinas y estudiantes primarios y secundarios seguirán pagando la tarifa vieja, siempre y cuando lo hagan con SUBE.

En La Plata, todavía no se ha implementado el aumento, aunque, según fuentes extraoficiales "se estaría realizando a partir de mañana viernes o de la semana que viene".

Aumenta el peaje en Autopista Buenos Aires - La Plata

La Plata: Avanza la licitación de la Línea Norte

La Municipalidad de La Plata abrió el concurso público para la concesión del servicio de transporte de pasajeros ramal Norte de la ciudad.

Foto: Archivo Gonnetdigital

A principios de noviembre la empresa Nueve de Julio, prestadora de las líneas Norte y Oeste, hizo una presentación ante la comuna donde expresaba que desistía de la concesión del Ramal Norte y con esos vehículos integrarían el parque móvil del Ramal Oeste de la forma correspondiente.

Según indicó el secretario de Gestión Publica de la Municipalidad de La Plata, Enrique Sette: "la empresa no estaba en condiciones de seguir prestando el servicio de ambas líneas porque no integraba el parque móvil con la antigüedad requerida, que constan de un promedio no mayor a los ocho años"