Arquitectos e ingenieros de La Plata impulsan un Plan Integral de Transporte que prevé construir subtes, teleféricos y trenes urbanos en un plazo de 20 años, con costos estimados de US$30 millones por kilómetro de subte y US$10 millones por kilómetro de teleférico.
El tránsito en La Plata es una de las principales preocupaciones de vecinos y autoridades. Para enfrentar el problema, la Sociedad de Profesionales de Arquitectura y Urbanismo (SPAU) presentó un Plan Integral de Transporte que contempla la construcción de subtes, teleféricos y trenes urbanos livianos en un plazo de 20 años.
El proyecto busca reorganizar la movilidad urbana y reducir la congestión vehicular en el casco céntrico. Entre las medidas se incluye el traslado de la Terminal de Ómnibus a un predio más accesible pero alejado del microcentro, y la restricción del ingreso de vehículos de gran porte.
🚇 Subtes previstos
Una línea por calle 1, desde la Estación de Trenes hasta la circunvalación, pasando por el Hospital San Martín y facultades.
Otra por Diagonal 80, conectando Plaza Moreno con el Cementerio.
Una tercera por calle 7, desde Tolosa y Ringuelet hasta Villa Elvira, con conexión al Aeropuerto.
🚡 Teleférico y trenes urbanos
El plan también prevé un teleférico que conecte sectores transversales de la ciudad y trenes de superficie que aprovechen las vías existentes del Tren Roca y el Tren Universitario, con extensiones hacia el Puerto La Plata y el Aeropuerto.
💰 Costos estimados
Según el presidente de la SPAU, Sergio Poggi, cada kilómetro de subte costaría alrededor de US$30
