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mi茅rcoles, 5 de noviembre de 2025

馃殞 Arranc贸 el debate por el nuevo sistema de micros en La Plata: buscan adjudicarlo en cuatro meses

Julio Alak presenta el nuevo sistema de micros en La Plata con mejoras en recorridos, flota y conectividad urbana

La Plata debate un nuevo sistema de micros con m谩s recorridos, boleto combinado y micros el茅ctricos. Buscan adjudicar en 4 meses.

馃搶 Por Lorena Tablada ✍️ 

Este martes comenz贸 en el Concejo Deliberante el tratamiento del proyecto que busca actualizar el sistema de micros urbanos en La Plata. La iniciativa, impulsada por el intendente Julio Alak, propone una licitaci贸n p煤blica para adjudicar el servicio por los pr贸ximos 10 a帽os, con mejoras en recorridos, infraestructura y formas de pago.

“Queremos consolidar un sistema moderno, eficiente y conectado con las necesidades reales de los vecinos”, expres贸 el secretario de Planeamiento, Sergio Resa.

馃攳 Cambios clave en el sistema

  • M谩s micros y recorridos ampliados, con 101 modificaciones proyectadas.
  • Boleto combinado y recorridos r谩pidos por avenidas jerarquizadas.
  • Paradas a menos de 4 cuadras en zonas densamente pobladas.
  • Obras de infraestructura: avenidas con tres carriles, ramblas centrales y semaforizaci贸n inteligente.
  • Renovaci贸n del 20% de la flota con unidades 0 km y plan de reconversi贸n energ茅tica (el茅ctricos, h铆bridos o a gas).
  • App municipal gratuita con informaci贸n en tiempo real sobre frecuencias, recorridos y estado de las unidades.

馃搷 Divisi贸n territorial y subsidios

El servicio se dividir谩 en cuatro 谩reas: Norte, Sur, Este y Oeste, alineadas con el Plan de

Ordenamiento Territorial, e incluir谩 ampliaciones en el 11% del sistema y mejoras en todas las zonas, aunque muchos casos se realizar谩n a modo de "prueba piloto".


Actualmente, el sistema cuesta $4.700 millones mensuales, de los cuales el 56% es subsidiado por la Provincia, el 8% por Naci贸n y el 36% restante lo pagan los pasajeros.

El plan busca integrar el sistema provincial con el local, aumentando la cantidad de pasajeros por kil贸metro recorrido, reduciendo el tiempo promedio de viaje de 45 a menos de 30 minutos, y sumando 75 mil nuevos usuarios en los pr贸ximos dos a帽os. La meta es consolidar un modelo m谩s eficiente, conectado y sustentable, que responda a las necesidades reales de quienes se mueven por la ciudad todos los d铆as.

En cada recorrido optimizado, se proyecta una ciudad m谩s integrada, donde el viaje cotidiano se convierte en parte del derecho a moverse con dignidad.

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