El intendente Pablo Bruera presentó esta mañana 56 nuevos micros que
realizarán los recorridos de las líneas 518 y Norte, recientemente concesionadas
por la Comuna a través de una licitación pública que por primera vez requirió
a las empresas postulantes la totalidad de unidades 0 kilómetro. En adelante,
esa exigencia será condición básica en todos los concursos públicos para estos
servicios.
El Jefe Comunal destacó que “esta línea soluciona el 45 por ciento del
transporte público de la ciudad de La Plata, ya que abarca diversas localidades,
como parte del plan de integración y apertura de la ciudad a todas las localidades
y sus alrededores”. Además, destacó la puesta en marcha del tren de la ciudad
que recorrerá desde el Policlínico a 1 y 44, unificando así, el casco urbano con la
periferia.
Durante la presentación de los nuevos micros, el intendente Bruera estuvo
acompañado por el secretario general de UTA La Plata, Oscar Pedroza; el titular de
la Agencia Provincial de Transporte, Javier Massa; el secretario de Gestión Pública
de la Comuna, Enrique Sette; el apoderado de la Empresa Unión Platense, Osmar
Corbelli; y el representante de la Empresa Línea 7 Ángel Dell´Arciprete.
La línea 518, cuyo recorrido fue adjudicado en la última licitación a la
Empresa Línea 7, presentó 6 nuevas unidades con servicio semirápido que
transitarán el tramo que va desde 7 y 622 de Barrio Aeropuerto hasta la República
de los Niños, en Gonnet, con 26 paradas en el trayecto.
La línea Norte, actualmente concesionado por la Empresa Unión Platense,
puso en funcionamiento 50 coches cero kilómetro que realizarán los recorridos
habituales de sus diferentes ramales. Todos los colectivos, de ambas líneas, poseen
rampas para discapacitados.
A partir de marzo, los servicios de ambas líneas se prestarán con micros
“0 kilómetro”, según se desprende del nuevo esquema de exigencias de la
Municipalidad de La Plata para los procesos de licitación del transporte público.
Hasta ahora, la exigencia de unidades 0 Km. se limitaba a una porción del número
requerido de micros, en un parque automotor que no excediera en promedio los 8
años de antigüedad.
La reciente adjudicación de estos servicios tiene un plazo de concesión por
un periodo de 10 años y prevé una cláusula de exclusión según la cual el
adjudicatario de una zona (Norte o 518), no podrá ser operador de la otra.
Estabilidad Laboral
La nueva concesión contempla además, la estabilidad laboral de la totalidad
del personal que actualmente se desempeña en esas líneas, con el consecuente
reconocimiento de categorías, antigüedad y todos los derechos que reconoce la
legislación laboral.
Con la finalidad de hacer más eficiente la prestación de servicios, se busco
un mejoramiento de las frecuencias mínimas exigidas en el horario de 20 a 6 de la
mañana.
Además sigue en vigencia la continuidad de servicios para los usuarios
como el de consulta de arribo del micro a la parada mediante el mensaje de texto
telefónico.
Y a la vez, se prevé la utilización de micros con pisos bajos y/o rampas
adecuadas para el ascenso y descenso de discapacitados en todos los ramales.
En tanto, la 518 mantendrá las características de servicio semi rápido con tarifa
diferenciada.
